【作者】

熊兴旺，马凡华，黄跃

【摘要】

进行了20%天然气掺氢（HCNG）发动机试验，根据空气和燃气的混合气流量、进气歧管压力、转速、节气门开度等参数间的拟合关系，提出了预测混合气流量和进气歧管压力的经验公式，并得出在相同发动机转速条件下，进气歧管压力与有效效率之积（Pmanηn）和进气歧管压力与转速之积（Pman n）呈近似线性关系。建立了20%HCNG发动机平均值模型，分别进行了稳态工况和瞬态工况仿真验证，仿真数据与试验数据吻合较好

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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