【作者】

宋恩哲，吴世鸣，姚崇，孙军，刘庆伟，王靖壹

【摘要】

根据改装的双燃料发动机特点设计了基于当量燃料的油气控制策略，该控制策略通过柴油天然气双闭环实现两种燃料的合理控制，并在改装成双燃料发动机的潍柴X6170上进行试验。试验表明，在不改变原柴油机主要结构下，改装双燃料发动机能够替代原柴油机作为船舶动力，燃油消耗降低且排放相应减少，能够平稳进行油气切换，替代率过大时对HC排放及排气温度影响较大。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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