【作者】

陆海峰，汪阳，梁敬，李超，李理光

【摘要】

基于自行开发的两阶段点火系统，采用准纳秒级伏安特性测试和发动机试验，研究了系统的放电特性、各阶段能量分配规律和在稀燃工况下的表现．结果表明：该系统放电过程主要由击穿阶段、高功率阶段和辉光阶段构成；高功率阶段可在持续时间约为 20µs 内释放 150～550mJ 能量，约占整体释放能量的 80%～90%，且受到气压变化的影响较小；击穿阶段持续时间约为 10ns，能量占比小于 1%，击穿能量随气压升高而增加；发动机对比测试显示两阶段点火可以使稀燃边界从过量空气系数φa＝1.36 提升至φa＝1.70；结合稀薄燃烧，与普通点火相比相对热效率可提升最高 10%．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

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