【作者】

刘浩业，王志，王建昕

【摘要】

宽馏分燃料在中、高负荷能够明显降低柴油机碳烟(soot)排放，保持较高的热效率，但在低负荷存在燃烧稳定性差的问题．硝酸异辛酯(EHN)能够有效提高燃料的着火性．笔者提出向宽馏分燃料中添加 EHN 的方式来改善其着火性，并对比了 3 种添加比例下燃料的燃烧和排放特性．结果表明：向含有 50%(体积分数)汽油的宽馏分燃料(GD50)中添加 EHN 能够提高燃料的十六烷值，缩短滞燃期，低负荷工况的循环变动率显著降低，燃烧稳定性得到改善．添加 EHN 后，GD50 燃料的总碳氢(THC)和 CO 排放显著降低，NOx 有所升高，在供油量为 11.4mg/cyc 和12.9mg/cyc 两个中等负荷工况下对碳烟排放的影响不大．添加 EHN 能够显著提高 GD50 燃料的指示热效率．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

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