【作者】

杨征葳，冯慧华，田静宜

【摘要】

传统的柴油机噪声评价基于样机试验结果，以A 声级和辐射声功率为主要指标，未考虑人耳的听音特点．为解决以上问题，在柴油机的建模仿真阶段，利用响度模型进行噪声评价与优化，增加了声学预测的有效性，提高了柴油机振声设计的水平．通过有限元法和自动匹配层(AML)法，得到了某16 V 型船用柴油机的外声场声压分布和各部件的声功率贡献量．利用Moore 模型分析了主要声场点的响度特性，完成了对油底壳的结构改进．改进后柴油机在分析频域内的特征响度和声功率均明显降低，验证了响度评价和优化方法的可行性．

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机学报》

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