【作者】

唐蛟，李国祥，王志坚，郭圣刚，张军，陶建忠

【摘要】

为弥补微粒捕集器(DPF)压差传感器在低排气流量条件下测量结果偏差较大的不足，提高DPF 主动再生触发时刻判断的准确性，建立了DPF 碳载量理论计算模型，并在世界统一瞬态循环(WHTC)测试循环下进行了试验验证.结果表明：WHTC 测试循环下DPF 碳烟累积过程中，计算结果与测量结果间的偏差均值在3.4%左右，当DPF 碳载量达到再生设定值为3.2g/L 时，计算结果偏差约为5.9%；DPF 初始碳载量为3.94g/L，在WHTC 测试循环下触发主动再生，循环结束后DPF 碳载量计算结果和测量结果分别0.32g/L 和0.39g/L，二者之间的偏差在0.07g/L左右．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

【下载次数】

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