【作者】

洪波

【摘要】

为解决目前 CO2排放对环境的污染及能源短缺问题点，怠速起停系统应用越来越广泛。对拥有节能环保技术的 整车发动机怠速自动起停（以下简称 ISG：Idle Stop & GO）系统功能及起动条件进行介绍，并该系统对整车油耗改善 效果进行了研究。ISG技术作为整车节能减排技术之一，在国内外已有比较成熟的控制策略和执行硬件。因考虑到整车 安全性问题，在基本车型基础上增加了一些ISG 专用传感器、大容量蓄电池及强化起动机、而且ISG 功能起停条件也受一定条件的限制。该项技术目前在日本、欧洲等地以实现量产。在国内几大主要汽车厂也都有相关产品上市。目前该技 术在生产层面已具备推广条件，但因 ISG 技术在国内认知度较低、大容量蓄电池与强化起动机单台成本较高、ISG 功能起动也受外部气温影响、发动机停止运转时空调压缩机不工作导致的制冷效果差等影响，用户接受意愿不明朗，且面对国内复杂的地理气候环境和道路情况，该技术的广泛适用性还需要做进一步的研讨。 ISG 功能起动前后对比，在NEDC工况下节油率能达到４～７％水平

【会议名称】

2016年会议

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