【作者】

周宇航，雷基林，杨永忠，张宁、杨连宝，彭鹄

【摘要】

近年来，颗粒物排放越来越受到关注，机油消耗是发动机颗粒物排放的一大影响因素，而缸套变形由于直接影响了油膜厚度及活塞二阶运动情况，是机油消耗研究中不可忽略的重点。因此，为研究缸套变形对柴油机机油消耗的影响，采用数值仿真与实验相结合的方法，建立柴油机活塞环组动力学及机油消耗模型，并通过试验数据对模型进行校对。研究了缸套不同阶次变形对机油消耗量的影响，分析了机油消耗特性。结果表明：缸套上部1/5位置的变形使得活塞顶部刮油造成的机油滴耗量大量增加，缸套后4/5随着变形范围的扩大，由变形增加的机油消耗量逐渐减小。并且缸套变形对机油壁面蒸发量几乎没有影响。

【会议名称】

2016年会议

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