【作者】

吴礼民，毕玉华，张宁，申立中，雷基林，贾德文，唐明超

【摘要】

为了研究YN38非道路高压共就柴油机活塞结构对发动机整机振动噪声的影响，运用有限元及多体动力学的方法，首先建立了动力总成整机的有限元模型，并且对机体进行模型验证，有限无模型可用于后续计算。通过耦合有限单元法和多体动力学方法，首先进行阀系动力学分析、活塞动力学分析，计算得到阀系载荷、活塞敲击力以及主轴承受力等激力，然后应用AVL-EXCITE软件建立了动力总成的整机振动仿真模型，并进行了活塞销偏置对整机振动的分析。仿真果表明，随着活塞销朝TS侧偏建量的增加，在上止点附近，活塞与红套接触时刻提前，并且敲击能量峰值减小。各关注点二阶谐次下振动加速度较大，当活塞销偏置-1.2mm时，最大振动加速度值最小。而向主推力面偏移-1.2mm时的最大速废级相对其它偏置下最大值最小。

【会议名称】

2016年会议

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