【作者】

陈田田 丁宇

【摘要】

静止的柴油机必须借助外力的作用，使柴油机获得第一个工作行程的条件来完成起动工作，而大中型柴油 机由于起动力矩大，一般采用起动能量大，起动迅速可靠的压缩空气起动方式来完成柴油机的自行运转。本文根据柴油机压缩空气起动过程的基本原理，以热力学基本公式组成的微分方程组为基础，在Matlab/Simulink平台上建立了柴油机压缩空气起动过程的动态模型，并基于模型研究了压缩空气起动过程中缸内压力的变化趋势，以及压缩空气状态对起动时间的影响规律。研究结果表明，在柴油机压缩空气起动过程中压缩空气压力越大，柴油机的起动时间越短。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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