【作者】

陈康，雷基林，杨永忠，张宁，张青，杨春良

【摘要】

涡轮增压技术已经成为满足柴油机高功率与低排放的必备技术，但同时出现了机械负荷和热负荷严重、低工况性能和瞬态特性变差等突出问题。针对某4缸增压柴油机，选取HP45、HP50、HP55三款增压器，与某四缸增压柴油机进行匹配，择优选取匹配良好的增压器，并对其进行仿真分析，同时将重新匹配的发动机与原机型的发动机特性进行比对。结果表明，重新匹配了增压器HP50的发动机整体性能有了显著提升。因此在增压匹配过程中，应尽量使得联合运行线处于压气机的高效区，距压气机喘振线有一定的裕度，同时应保证远离堵塞线，防止柴油机高原环境下出现堵塞。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

【下载次数】

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