【作者】

路明　李雷

【摘要】

发动机缸盖在高低温的周期变化下会发生低周疲劳破坏，为了研究发动机缸盖的低周疲劳寿命，本文基于 ｓ ｅｈ ｉ ｔ ｏｇ ｌ ｕ低周疲劳损伤模型，利用有限元的方法对某发动机的缸盖进行低周疲劳分析方法研究，并同时考虑瞬态 温度场及稳态温度场对低周疲劳寿命的影响，分析结果表明，考虑瞬态温度场的寿命值要远远低于稳态温度场下 的寿命值，根据瞬态温度场边界发现该发动机缸盖有开裂的风险。经过试验验证发现，在经过４００个小时的低周 疲劳试验后，缸盖发生开裂，表明基于瞬态温度场进行的低周疲劳分析与试验结果一致。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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