【作者】

张丹，裴毅强，王琨，许贝，李翔，刘懿，王同金

【摘要】

为探究在超高喷射压力下汽油的喷雾特性，运用阴影法对5MPa到60MPa的喷雾宏观特性进行了测量，分析了喷雾油束发展历程和不同喷射压力对贯穿距离、喷雾锥角、喷雾面积和喷油器“尾喷”现象的影响。结果表明：喷射压力的升高能够使贯穿距离明显增大，对喷雾初期的油束前锋速度影响较大；同时使喷雾面积增加，但增加幅度逐渐下降，超过50MPa的喷射压力对喷雾面积的增加作用影响较小；喷射压力每增加10MPa，最大喷雾锥角增加大约1.5。喷射压力的升高能够促进喷雾油束侧端外围的“支状结构”的生成，使相邻两个“分支状结构”之间距离变短；并且能够改善喷油器 “尾喷”现象，喷射压力达到30MPa以上，“尾喷”现象基本消失。在同一喷射压力条件下，随着喷雾发展，“分支结构” 的数量有所增加：贯穿距离和喷雾面积均有增加：喷雾锥角呈先上升后下降，然后稳定在83°左右的趋势。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

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