【作者】

王东方，雷基林，王雅涵，宋国富，杨振东，吴涛

【摘要】

摘要缸内传热直接影响着气体循环的微观过程，从而影响内燃机的热效率和排放性能。缸内传热研究对改善缸内工作过程及内燃机燃烧、排放有着重要的意义。针对非道路T3阶段高压共轨四缸柴油机，采用试验测试与数值仿真分析相结合的方法，建立缸盖-缸垫-机体-活塞-环组-缸套-活塞销-冷却水的流固耦合仿真模型，对活塞-环组-缸套的传热和热负荷进行分析。研究结果表明：将缸盖、缸垫、机体、活塞、环组、缸套、活塞销、冷却水作为一个耦合系统，把主要研究部件活塞-环组-缸套复杂的外边界转换为内边界，使得零部件之间进行自然传热，仿真环境更接近真实。仿真结果与试验测量数据误差较小，应用此方法可以较好的模拟内燃机传热状态。

【会议名称】

2016年会议

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