【作者】

刘星辰;王 铁;卢浩宇;胡田天;李国兴

【摘要】

活塞环-缸套系统是内燃机的关键摩擦组件之一，研究缸套组件的减摩对于提高内燃机的机械效率具有重大意义。通过引入缸套表面动态变形，本文建立了活塞环 缸套组件的改进润滑模型，仿真预测了缸套振动减摩现象。基于单缸摩擦试验机和高频激振设备搭建了内燃机倒拖试验台架，开展了高频激振下的缸套振动减摩试验， 研究了振动参数与减摩效果之间的对应关系。结果表明，合理施加振动能够有效降低活塞环和缸套间的摩擦力。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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