【作者】

杨尚烨，武志斐，王铁，范博

【摘要】

为了研究甲醇-柴油微乳化油的排放特性，以0#柴油为基础油配置了甲醇质量占比为5%、10%、15%、20%的四种微乳化油，分别标记为M5、M10、M15、M20。在4100QBZL增压中冷柴油机试验台架上，未对发动机结构和参数进行改动的条件下测试了0#柴油和四种微乳化油的负荷特性的排放数据，并且分析了其排放特性。实验结果表明：相比于0#柴油，在常规排放中，微乳化油的CO排放量有所增加，NOx的排放量有所减少；NMHC排放量有所增加，soot排放量大幅度减少。非常规排放物中，甲醛和未燃甲醇的排放量有所增加，且随甲醇含量越高，排放增加量越高。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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