【作者】

叶春杰，董兵，陈庆华，刘忠民

【摘要】

针对内燃机凸轮轴径向振动的问题，充分考虑轴承支撑刚度、阻尼以及摩擦状况等因素的影响，建立配气机构一维动力学模型。利用基于正交试验的计算方法，研究了轴承座宽度、轴承配合间隙以及润滑油进油温度对于凸轮轴径向振动特性的影响。结果表明：这3个参数对于凸轮轴径向振动特性都具有规律性的影响。轴承座宽度对最大径向跳动位移、轴承最大载荷以及最小油膜厚度的影响程度最强；润滑机油进油温度对摩擦功率损失影响程度最强。经过优化分析，新方案与原方案相比，最大径向跳动位移下降6.48%，最大轴承载荷下降0.53%，最小油膜厚度增加11.3%，摩擦功率损失下降13.6%。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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