【作者】

张艳辉，李娟，韩小强，陈粹文，姬腾飞，陈稳超

【摘要】

本研究以一台达国五排放标准的四缸柴油机为研究对象，利用柴油机工作过程模拟计算，对实现内部EGR技术的方案进行了详细的理论分析，设计了实现内部EGR的凸轮轴方案。发动机台架试验结果显示：使用具有内部EGR功能的凸轮轴后，柴油机在保持排放与原机水平基本接近时，ESC工况加权油耗能够降低2.8g/kWh，ETC循环工况油耗降低1.65g/kWh；柴油机在保持油耗与原机水平基本接近时，ESC工况加权NOx排放可降低约10%，ETC循环NOx可降低约12%。证明了采用内部EGR技术是一种经济有效的改善柴油机排放的手段。

【会议名称】

2016年会议

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