【作者】

满全平，陈卫方，李儒龙

【摘要】

本文介绍了各缸独立燃油控制基本原理，以氧信号监控各缸燃烧均匀性，通过反馈控制调整发动机各缸的喷油脉宽以改善各缸燃烧的均匀性。通过对东风某车型搭载1.6L自然吸气发动机整车NEDC排放循环试验研究，分析了各缸均匀性对油耗和排放的影响，试验结果表明：各缸独立燃油控制对排放影响较小，平均油耗降低约1%，各缸独立燃油控制的结果和车辆散差以及供油系统散差有关，实际节油效果以实车为准。

【会议名称】

2016年会议

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