【作者】

字进远，刘少华

【摘要】

应用AVL的FIRE软件，以某型高压共轨柴油机为仿真对象，在不同的喷油正时条件下，对缸内喷雾及燃烧过程进行三维模拟计算，分析这个参数的变化对柴油机温度场、压力场、碳烟和氮氧化物浓度分布等的影响。仿真计算结果表明，喷油正时提前，缸内最高压力、最高燃烧温度上升，NO排放浓度增加，碳烟排放浓度降低，当喷油正时提前10°CA时，缸内最高压力增加4.2MPa，最高燃烧温度上升282.02K，NO排放浓度增加5.43倍，最高碳烟排放浓度降低了1.33倍。

【会议名称】

中国内燃机学会2015年联合学术年会

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