【作者】

Erik-Jan Boonen，Edward Sciberras，Katerina Xepapa

【摘要】

论文已在温哥华2019年CIMAC大会上发表，论文版权归CIMAC所有。 本文介绍了Damen Road Ferry 8117 E3（DRFe 8117 E3）的开发。DRFe 8117 E3采用混合动力推进和发电系统设计，包括一个电动推进系统和一个电池组。首尾同型渡船的容量为47辆汽车，它是设计用于运行穿越时间在10到60分钟之间的线路。 本文解释了混合动力供电系统的选择，并详细阐述了整个开发过程。总体而言，遵循整体方法，这意味着主要选择基于市场要求，而系统的配置和控制是专门为船舶的操作而设计的。因此，从市场需求中提取指标以进行定量比较。开发过程的一部分是硬件在环测试，它可以在板载安装之前验证主系统功能。这样可以减少昂贵的调试时间，从而实现高质量的系统。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

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