【作者】

Thomas Lavertu, Wabtec

【摘要】

论文已在温哥华2019年CIMAC大会上发表，论文版权归CIMAC所有。 在过去的几年中，在公路客运部门中逐渐增加了以车载电池形式使用的能量存储。这包括从仅由电池供电的全电动车辆到具有集成混合动力发动机传动系统技术的车辆的一系列变化。电池技术的快速发展促使乘用车市场的电气化增加。随着电池单元价格的快速下降，以及电池功率密度的增加，电池技术的采用率也在加速。对于未来的预测表明，价格的下降将至少在未来几年持续，锂离子电池的价格可能低于100美元/千瓦时。随着电池价格持续下降，混合动力汽车和全电动汽车的经济价值变得更具吸引力，预计这些空间的市场份额将不断增加。 运输能量存储的价值在很大程度上取决于应用和车辆使用情况，以及所实施技术的成本。重载地面货运业（即货运机车和卡车）开始经历电气化的趋势。本文介绍了混合动力和全电池技术在北美地面货运行业中的应用，以及与该技术相关的潜在利益和挑战。这包括与电池技术相比评估内燃机车辆范围的价值。 分析结果显示有效载荷和范围对所有电池技术的影响及对电池技术性能参数假设的敏感性。这些数据是根据可比较的混合解决方案进行评估的，这些解决方案显示出更大的潜力满足应用要求。还讨论了全电池和混合系统对能源，存储和转换成本以及基础设施要求等经济参数的敏感性。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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