【作者】

Peter Dan Petersen, MAN Energy Solutions

【摘要】

论文已在温哥华2019年CIMAC大会上发表，论文版权归CIMAC所有。 在海洋世界中不断变化的时代意味着大量新的和更复杂的发动机类型。这对操作和维护发动机的机组人员提出了新的要求。我们对今天发动机文档的处理方法是，船上的工作条件必须反映在发动机手册和说明书的开发中。海船上安装的日益复杂的发动机类型数量正在快速增长。越来越关注环境法规，优化燃料消耗，成本优化等，意味着今天的二冲程和四冲程发动机设计非常复杂。一个实例是发动机的燃料灵活性和燃料多样性，这意味着机房必须配备有多个燃料油供应系统、减排系统，以及通常具有适合于不同燃料的新开发部件的发动机。轮机工程师经常组织不同的船只。这意味着他或她可能会遇到各种各样的例如燃油喷射系统、减排系统等问题。为了安全及时地履行船上职责，今天的船舶工程师必须能够快速熟悉新技术，以进行维护和执行故障排除。此外，船上此类工作的时间通常有限，唯一的支持和指导是可用的发动机文档。工作人员需要即时访问专家知识和指导，以及与MAN Energy Solutions的专家沟通优化方式。通过使用增强现实技术，在智能眼镜中呈现指令的新方式提供了例如维护信息或在视线中进行故障排除的指导，但是不改变工程师已经看到的内容。通过增强现实技术，船舶工程师可以获得3D、组件、文本、图表、清单、视频等方面的指导。除了3D显示指令和指导的好处之外，现在可以在发动机现场获得帮助。海洋工程师可以依靠智能眼镜中提供的信息，而不是返回发动机控制室，浏览手册，让发动机寻求帮助或努力回忆以前的培训。该解决方案将提供可视化和书面指导，并将以前的发动机文档和知识结合在一起。它最大限度地减少了查找信息所花费的时间，并最大限度地降低了在大修期间出错的风险，并可能导致发动机停机。最后，在混合增强现实技术和视频会议时，我们的发动机专家将能够参与实时故障排除。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

5

返回