【作者】

Michael Sturm

【摘要】

论文已在温哥华2019年CIMAC大会上发表，论文版权归CIMAC所有。 天然气在全球能源消费总量中所占比例不断扩大，这一趋势预计将在未来几十年内持续下去。面对各种排放法规和个人客户的要求，现代燃气发动机发电的灵活性越来越重要。为了满足这些要求，开发了G20CM34稀燃奥托燃气发动机的不同应用。目标是在广泛变化的边界条件（海拔、环境温度、燃料成分和电厂运行模式）下，在高发动机效率和低氮氧化物排放下分别提供10.5 mw（750 rpm）的额定发动机功率输出。因此，可以提供定制的发动机设置，以满足客户在特定地点的个人需求。除了这些要求外，今天的发电厂还必须满足有关其运行模式和策略的复杂要求。因此，热电联产变得越来越重要。一般来说，利用废热可以减少一次能源需求。从生态学和经济学的角度来看，这是一个理想的目标。因此，除了“纯功率发电机”外，还考虑了卡特彼勒G20CM34的各种应用。其中包括“联合循环”，即通过底部循环产生额外电能，以及“热电联产”模式，即余热用于加热或冷却。根据发电厂的地理位置，这两种技术的组合可以最佳地满足客户需求，从而确保为客户带来经济利益。关键市场用于评估每个应用程序，从而得出系统的技术解决方案。本文对这些方案进行了举例讨论和介绍。其中重点是针对德国市场的CHP应用。在这种情况下，高度灵活的热电联产发电厂作为可再生能源的未来支持者的重要性变得更加明显。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

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