【作者】

胡军强、张国勇、李丽婷、闫萍、常伟杰

【摘要】

在某柴油机开发过程中，针对气缸套温度过高的情况，通过采取调整喷油器喷孔夹角、活塞气缸套冷却腔结构等手段，开展了热负荷分配和受热零部件冷却协同优化设计。经试验验证，上述措施有效降低了受热零部件（尤其是气缸套）的工作温度，提高了整机的可靠性。

【会议名称】

中国内燃机学会第九届学术年会

【会议地点】

上海

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