【作者】

Xiuxiu Sun1,2,Xingyu liang3, Peilin Zhou4, Yuehua

【摘要】

本文基于二冲程重油柴油机开展仿真研究，该仿真模型通过实验数据进行验证。基于该仿真模型研究了EGR、进气加湿、喷油时刻、米勒循环等措施对降低Nox排放的作用。结果表明，米勒循环、进气加湿、喷油时刻可以降低NOx排放，但是效果并不明显。满足Tier III排放要求EGR率需要达到28%，同时存在较高的燃油消耗。采用21%的EGR率和排气门晚关20ºCA的方法是较优的技术路线，可以在不降低燃油消耗率的基础上将NOx排放降低3.14g/kWh。采用21%的EGR率和第二种进气加湿方案可以将NOx排放降低1.43g/kWh，但燃油消耗率也有所提高。而采用EGR结合米勒循环以及进气加湿，可以在降低NOx排放方面有较好的结果

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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