【作者】

Jan Zelenka1，Nicole Wermuth1，Marcel Lackner1等

【摘要】

HyMethShip项目即采用了燃烧前碳捕获技术推进动力的氢-甲醇动力船舶项目，是欧盟地平线2020研究创新规划资助的联合研发项目。 本项目旨在提高航运效率的同时显著降低排放。HyMethShip系统将实现降低超过97%的CO2和实际消除SOx和PM排放的目标。将降低超过80%的NOx排放量，低于IMO TierIII限值。HyMethShip系统的能量转换效率≥45%，远高于现阶段最高效的技术（燃用可再生甲醇的常规燃烧后碳捕获技术）。 HyMethShip系统创新的集成了膜反应器、CO2捕集系统、CO2存储系统和甲醇-氢燃料发动机。甲醇用于制氢，制成的氢气作为一台具备多种燃料适应性的常规往复式发动机燃料。这台灵活燃料发动机针对氢燃料做了相应优化。改造的原型机选用已大量装船应用的机型。本项目将对这套应用燃烧前碳捕获技术的动力系统开展设计集成优化以实现装船应用。该系统将完成设计开发、功能验证，并将在一台1～2MW发动机上完成上船前的集成演示验证。 项目于2018年启动，研究周期3年。研究内容由11个工作包组成，完成燃烧前碳捕获系统和内燃机的安全性、经济性、排放性等因素的评价和动力系统集成工作。联盟由13个成员组成，包含国际航运公司、知名船厂、船级社、研究机构、高校和设备制造商。 本文将介绍项目的工作构成和初步研究成果。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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