【作者】

李 鸿，黄 英，赵振峰，耿 钊，柯 昶

【摘要】

采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了二冲程直喷煤油发动机平均值模型。模型包括扫气模型和燃油油量模型，燃油油量模型考虑了气缸温度对燃油蒸发效果的影响，并引入了燃油蒸发系数。对二冲程发动机扫气过程进行了分析，通过台架试验得到了不同工况下的扫气效率、扫气比和捕获率等扫气参数。基于Matlab/Simulink建立了空燃比前馈控制器，并进行了台架试验验证，结果表明控制器能够满足空燃比控制要求，最大误差为10%左右，并对产生的误差进行了分析。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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