【作者】

潘立挺，闫善恒，张恒靖，张宇，郭磊，刘震涛

【摘要】

针对柴油机冷却系统在高原及变海拔条件下存在冷却液温度波动幅度大、调节时间长，甚至导致调节失效、引起柴油机故障等问题，提出了一种基于变论域模糊控制理论的控制器模型。以某型柴油机为对象，采用集总参数法建立其高低温双回路循环冷却系统模型，并通过台架试验验证了该模型的精度；采用Simulink和GT-COOL联合仿真的手段，以寻求冷却系统附件最低功耗为目标，设计了预置最优MAP与变论域模糊控制的冷却液温度联合控制策略，并对模型在高原及变海拔环境下的控制效果进行了仿真分析。结果表明：变论域模糊控制策略在不同海拔下均可将温度波动控制在土0.5℃之内，且未出现调节失效的情况，同时在变工况条件下冷却液温度跟随性良好。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

【下载次数】

0

返回