【作者】

魏云鹏， 顾远琪， 范立云， 刘 洪

【摘要】

本文针对高压共轨喷油系统的动态喷油特性开展研究，通过建立高压共轨喷油系统电一磁一机-液多物理场耦合的数值仿真模型。提出无量纲的相对循环喷油量波动概念，利用量化分析和相关性分析方法，研究影响系统循环喷油量的主要因素及其规律。进行喷射性能测试试验台的搭建，验证了仿真模型的准确性。结果表明：衔铁残余气隙、控制阀杆升程、电磁阀预紧力、回油节流孔直径、进油节流孔直径、针阀升程和喷孔直径等为关键影响参数。控制阀杆升程、回油节流孔直径和进油节流孔直径三个参数间交互作用的二次因子是与循环喷油量相关性最为显著的二次因子。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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