【作者】

王正祎， 李 健，潘振嘉，路 勇

【摘要】

随着柴油机各项技术的不断发展，加上全球能源危机和环境污染问题的日益严重，人们对柴油机的经济性、动力性和排放性也提出了更高的要求。然而柴油机的进气过程直接影响缸内燃烧边界条件，进而对柴油机的动力性、经济性和排放性有着重要影响，其中对柴油机整体性能影响最大的两个参数为涡流比和进气量。柴油机两进气门的异步开启可以在一定程度上增加进气过程缸内涡流比以及进气量，对改善柴油机整体性能有着重要的意义。本文结合三维建模软件solidworks建立中高速柴油机气阀-气缸-活塞的三维几何模型，完成网格划分并用三维仿真软件进行模拟计算，在此基础上调整了单个进气阀的开启相位，使两个进气阀异步开启，并进行数值模拟计算。计算结果表明，进气阀异步开启的情况下，开始喷油时刻缸内涡流比、进气量、缸内平均温度和缸内静压均有所增加。仿真研究结果对气阀相位优化控制具有一定的意义。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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