【作者】

孙 文，白书战，李国祥

【摘要】

本文在某高压共轨增压中冷的四缸柴油机上，研究了后喷参数对柴油机排气温度的提高和排放物影响的研究。试验表明：在发动机的高转速小负荷下，增加缸内后喷，对发动机的排气具有明显的提高效果，最大能提高到449℃，这已经能完全符合DOC的工作条件，可以使DOC工作在转化效率极高的范围，对降低未燃HC有明显的效果。此时，发动机的HC排放最低降低到4.4ppm，碳烟排放随着后喷油量的增大逐渐降低，最低为0.083FSN，氮氧化物无明显变化。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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