【作者】

Ingo Wilke,Alexander Koerber,Jens Lubach,Muhammad

【摘要】

脱碳和数字化等全球趋势正在推动海事和发电产业的发展。能效优化和减排仍是供应商能源解决方案的主要发展目标。但同时，在航运和发电产业，越来越多的客户需求与法规存在着博弈。作为一个解决方案，MAN能源解决方案中心开发了下一代大缸径柴油发动机：4X/60发动机系列。 在赫尔辛基举行的2016年CIMAC大会上介绍了新型发动机的基本原理。现在，将对MAN 4X/60系列发动机进行更进入的研究，研究是如何结合最先进的技术实现发展的。本文将阐述如何通过将已有应用与模块化发动机的概念相结合，以实现最佳整体解决方案。基于大部分近期45/60发动机的工作和数据，可以得知创建集成解决方案将需要考虑哪些技术、工厂概念、应用程序和客户需求，以及经历哪些开发步骤。 在发动机开发阶段，会考虑不同的排放后处理系统，例如高压或低压SCR系统。为几种不同应用程序提供灵活解决方案的另一个关键因子是智能自动化系统。新开发的分散自动化系统SaCoS 5000不仅是实现这些要求的铺路石，也是为发电厂和海事部门提供数字化服务的敲门砖。 发动机与其他必要系统、模块的集成和组合，形成一个整体工厂的概念，是MAN 4X/60系列发动机的研发目标之一。不同的排放后处理系统、不同的燃料类型和世界各地不同的运行场所，催生了大量的应用。处理这些问题的关键是强化多种方式的管理，一直贯穿整个开发过程。作为解决方案供应方，优化前置时间和降低复杂性是他们采取的主要措施。因此，本文将从发电系统解决方案的角度，阐述MAN的最新电站设计。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

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