【作者】

王伟才

【摘要】

本文针对内燃机车用柴油机未来发展的需求，总结了柴油机排放控制技术路线，分析了国内对铁路内燃机车增压器的需求，介绍了ABB铁路专用增压系统的设计特征和关键技术，并基于中速柴油机建立了发动机工作过程性能仿真模型，分别模拟了单级增压柴油机和两级增压柴油机在牵引特性下的性能。研究结果表明：采用高压比单级增压和两级增压系统后，可提高发动机热效率和降低燃油消耗率，减少NOx排放，并满足在2500m高原的情况下发动机不降载的要求，为主机厂和终端用户提供了技术路线。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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