【作者】

石智成，吴晗，李海鹰，吴洋，张露，薄亚卿

【摘要】

本文利用定容燃烧弹结合米散射、阴影法、直拍法对低温工况下喷射压力效应对重型柴油机定量喷射撞壁喷雾、着火特性的影响进行可视化测量。结果表明：撞壁角度为00条件下，550K和750K时液/气相喷雾横向铺展长度、纵向浮起高度和面积随着喷射压力增加而增长，而850K下和存在撞壁角度时（300、600）变化趋势相反。喷射压力增加导致蒸发速度加快，气相喷雾占液/气相喷雾总和的比例增加。喷射压力增加缩短滞燃期，但是火焰总体强度参数和火焰面积明显降低，且30mg喷油量下的数值高于45mg喷油量，即低温工况高喷射压力和大喷油量下燃油无法完全燃烧。因此，重型柴油机低温着火过程中，适度的提高喷射压力有助于实现快速启动，但并不是越高越好。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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