【作者】

王苏飞，张付军，赵振峰，崔华盛，俞春存

【摘要】

本文基于GT-Power的一维流动仿真研究了二冲程发动机排气系统谱振谱振状态对发动机换气效果及性能的影响规律。结果表明，排气系统谱振状态取决于发动机转速和排气管长度；谐振状态对后平均背压和捕获率有显著影响，但规律并不单调；捕获率与后平均背压有线性回归关系，回归方程为y=0.37x+0.22合理的排气谱振通过提高后平均背压达到提高捕获率的效果。对本文研究的发动机，振动周期数m=3是最优值。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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