【作者】

冯熠硕，赵振峰，寒剑策

【摘要】

通过仿真模拟对某航空活塞二冲程汽油机排气谐振系统特性进行了研究。用GT-Power软件建立了该汽油机为仿真模型，通过试验数据验证了模型的正确性，分析了二冲程汽油机排气压力波动的成因及其对发动机换气过程的影响，并对不同排气管形式以及不同转速下的排气压力波动进行了仿真。结果表明：合理的排气管结构可以使排气能量得到充分利用，对换气品质、工作过程有积极影响；排气管形式对排气谱振有较大影响，在无膨胀管或无渐缩管的情况下，发动机均不能形成理想的压力波动形式；发动机在不同转速下对排气系统有不同的匹配要求。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

【下载次数】

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