【作者】

余锡洋，徐 岩，王晓刚，颜超，于飞

【摘要】

可变气门机构是优化发动机工作性能的主要手段，可变气门机构的性能直接影响了发动机的性能上限和高效工况区间。本文对一种凸轮驱动式液压全可变气门机构（CD-HFVVS）在AMESim平台进行了一维建模，并进行了模型校正。对机构性能进行了仿真，研究了发动机转速、油温对液压机构性能的影响，并对液压系统存在的气门落冲击问题

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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