【作者】

白云，马修真，顾远琪，刘洪，范立云

【摘要】

三元锂离子电池在低温环境下（<0 ℃C）放电，可用容量急剧下降，放电平台降低，且低温下大电流放电会对电池造成一定程度的损害，因此电池在低温环境下使用时需要进行加热。超级电容放电能力不受低温环境的影响，但是比能量小、成本高；而锂电池比能量大、成本相对低，但是低温下放电能力严重下降。本文综合二者的特点，提出了增加一组小容量动力电池做预热电池，采用超级电容为预热电池加热，预热电池为动力电池组加热的设计思想，开发基于超级电容的电池组低温预热系统。试验结果表明：系统可以用两个2.7 V17 000 P超级电容对48Ah的预热电池组加热，预热电池组从-25℃加热到0℃所用时间为7分钟；预热电池组对6节100 Ah电池组成的动力电池组加热，动力电池组从-25℃加热到0℃C所用时间为27分钟。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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