【作者】

潘立挺，张 字，刘震涛，张恒靖

【摘要】

本文以某柴油机高低温双回路冷却系统为研究对象，建立了高原环境下柴油机冷却系统的一维仿真模型，通过模拟台架试验验证了模型的准确性，以功耗最低为原则，计算得到风扇和水泵转速的最优匹配MAP，并定量分析了海拔，车速，环境温度对最优MAP的影响规律，计算结果可为柴油机在高原地区的智能化控制策略的制定提供理论依据和数据支持。结果表明，相比原机机械控制，最优MAP控制在市区、公路、高速循环下都能较大幅度降低冷却系统附件功耗，高速循环下降低功耗更加明显，同时最优水泵转速随车速和海拔变化影响不大，随环境温度降低有所下降，车速、海拔、环境温度对最优风扇转速都有较明显的影响，且风扇的敏感度随着车速、海拔、环境温度的提高都有所增大。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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