【作者】

刘阳，雷基林，张大帅，毕玉华，杨连宝，宋国富

【摘要】

机油消耗是柴油机微粒排放的重要来源，不仅对人体健康危害极大，还可能毒害尾气处理装置，降低其转换效率。针对机油消耗问题，以某柴油机活塞组件作为研究对象，结合活塞的刚度矩阵、热力学数据、活塞温度场等边界条件，建立了活塞组件动力学模型，系统分析了配缸间隙、活塞销偏置和活塞头部间隙三个结构参数对活塞组机油消耗的影响关系，并构造正交试验表，优化出较理想的组合方案。研究结果表明：活塞销偏置对活塞组机油消耗影响最大，其次是配缸间隙和活塞头部间隙；活塞销偏置在0.25-0.75 mm之间，配缸间隙在0.045-0.06 mm之间具有较低的机油消耗表现；活塞头部间隙的变化对机油耗影响较小；活塞销偏置取0.075 mm是仿真模拟结果中的最佳偏移量。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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