【作者】

巩少鹏，朱建军，郭定韬，米一铭，孙文军

【摘要】

本文以太原理工大学方程式赛车为研究对象，对赛车的冷却系统进行了优化研究。通过发动机台架试验、赛车赛道数据采集试验获得赛车发动机的性能参数以及赛车耐久赛运行参数，然后利用GT-SUITE软件建立相关模型，对赛车的赛道极限散热能力、发动机正常温度工作阶段、发动机暖机工作阶段分别展开了相关优化研究。通过研究，本文设计了一种电子水泵的MAP控制策略和PID控制的电子节温器，并通过仿真试验验证了前者对发动机温度以及后者对冷却系统的准确控制。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

【下载次数】

0

返回