【作者】

鲁宏伟 ，范立云，魏云鹏

【摘要】

喷油器控制阀是高压燃油喷射系统中最为关键的部件之一。为研究控制阀结构变化对其内部流动的影响，探究空化的抑制途径，分别改变控制阀出油节流孔和进油节流孔直径，以及控制腔容积，对控制阀进行了气液两相流数值模拟和分析，并使用Winklhofer可视化空化流动试验对计算所用模型进行验证。结果显示，进油节流孔直径减小，流速变缓，可以抑制出油节流孔入口处的空化，并对球阀阀座孔口处的空化存在一定减弱作用。改变出油节流孔直径使长径比介于2.8到3.0时，有利于减少空化。通过下移控制活塞增大控制腔容积，孔内流速降低，可以减少对球阀底部的冲击，但对空化的抑制影响甚微。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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