【作者】

郑尊清，李春雨，刘腾，刘 博，刘海峰，尧命发

【摘要】

基于三维计算流体力学软件CONVERGE，通过数值模拟的方法，研究了引燃油质量（PPM）、引燃油压力（PFP）对燃烧和排放的影响规律，探究了提高热效率的有效策略。结果表明：增加引燃柴油质量可以使射流火焰的引燃作用增强，延长射流贯穿距，增加着火点，进而提高热效率，2%的引燃柴油质量是上限值，1.5%-2%是最佳范围；增加引燃油喷射压力有利于提高热效率，但是不如增加引燃柴油质量效果好，PFP设置在60Mpa到70 Mpa之间对经济性影响较大；PFM和PFP两者结合对经济性有明显改善。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

【下载次数】

2

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