【作者】

白 云，马修真，顾远琪，刘 洪，范立云

【摘要】

高压共轨系统是现代柴油机节能减排的关键技术，多次喷射技术作为其发展的核心对提高柴油机经济性和控制排放意义重大。为保证高压共轨系统多次喷射油量一致性，探索油量波动控制方法，本文试验研究了预主喷射时主喷油量波动特性，得到了主喷油量波动机理。将高压共轨系统高压油路等效为在水平光滑平面上做往复直线运动的无阻尼二自由度弹簧-质量自由振动系统，以相对阻尼系数、轨压、预主喷射间隔及主喷油脉宽四个特性参数作为输入变量，以修正脉宽为输出变量，提出预主喷射时主喷油量波动控制策略，试验研究表明所提出的控制方法可以有效降低多次喷射时循环喷油量波动，修正后最大主喷油量平均波动减小了37.96%。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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