【作者】

黄粉莲 ，田茂盛 ，申立中，董诚

【摘要】

对某 4 缸高压共轨柴油机进气道进行改造，搭建了柴油 / 汽油双燃料 RCCI 发动机专用试验台架，实现了全工况下高压共轨柴油机汽油与柴油的协调喷射控制，研究了不同运行工况下，不同汽油替代率对柴油机燃烧与排放性能的影响规律。结果表明：采用柴油 / 汽油双燃料 RCCI 燃烧控制策略，发动机可在其运行工况范围内实现高效清洁燃烧，随着汽油替代率的增加，发动机缸内最高压力逐渐增大，缸内压力峰值出现时刻推迟，燃油消耗率降低，有效热效率升高，THC、CO 排放增加，NOx 和碳烟排放同时降低，研究结果可为柴油 / 汽油 RCCI 燃烧协调控制提供一定理论依据。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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