【作者】

刘吉良，廖日东，向建华，向格

【摘要】

建立了摆动摩擦副试验台多体动力学模型。通过把试验得到的相关参数代入仿真模型，分析了典型工况下活塞销上沉积CrN涂层前后的摩擦学规律，重点对压力分布和摩擦功耗进行了探讨。研究表明干摩擦-间歇加载工况下仿真分析结果与试验现象吻合，沉积CrN涂层后因摩擦系数升高，粗糙峰摩擦功率损失升高了7.8%。油润滑-间歇加载工况下，CrN涂层对峰值油膜压力和总压力影响不大，由于CrN涂层改变了配副的摩擦系数，在大部分工况下，CrN涂层明显减小了摩擦功率损失。

【会议名称】

中国内燃机学会2019年联合学术年会

【会议地点】

天津

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