【作者】

Jesper Mark Pedersen, MAN Energy Solutions

【摘要】

2016年初，地中海航运开始大批量接收配备MAN B＆W 11G95ME-C9.5发动机的大型集装箱船，用于国际贸易。很快通过运行显示，需要优化发动机许多方面的设计，并发布新的操作指南，需要了解这些类型的大型集装箱船舶发动机的操作情况。MSC和MAN Energy Solutions合作开展了许多试验，以改善气缸状态，但主要的挑战是因为划痕,造成的在大修间隔期较短的问题.因此，评估这些试验的关键部分是收集和处理运行数据。这些数据可从CoCoS发动机诊断系统（EDS）中的数据收集中获取，该系统记录来自发动机控制系统（ECS）的数据，以及从报警监控系统（AMS）收集的其他运行数据。一旦投入使用，可以观察到燃烧室内的低温腐蚀程度低于其他类似发动机类型。将详细讨论腐蚀磨损的程度和对气缸状况的影响。这包括优化润滑油和临时操作指南的试验和对策。为了改善汽缸状况，确定了许多重点领域并开始进行操作试验，以改善缸套和活塞环的运行条件和寿命。试验程序中的一些试验对改善问题的影响比其他试验更深。已显示出重要结果的试验将予以介绍。除此之外，将讨论活塞环的设计历史，对G95活塞环发展的每一个步骤的原因和对策进行讨论基于全面的数据收集，对活塞环的磨损工况有了新的认识。.这一新知识与发动机与负载变化的情况有关。 这促使了负荷程序的新功能，可在负载变化期间保护发动机。将在本文中详细介绍背景和新功能。

【会议名称】

第29届CIMAC会议

【会议地点】

加拿大 温哥华

【下载次数】

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