【作者】

任晓光 董全 宋恩哲 李越 蔡志勇

【摘要】

在柴油机喷油特性中，喷雾浓度场特性表征了燃烧室内空气和燃料混合程度，是决定燃烧质量的一个重要因素，而燃烧质量的好坏决定了柴油机的动力性、经济性和排放性，因此对喷雾特性的研究具有十分重要的意义。本文采用 PLIF(平面激光诱导荧光）技术研究了喷油压力、背景压力对柴油喷雾浓度场特性的影响。 研究结果表明，随着喷油压力由 60 MPa 上升至 120 MPa, 最大当虽比为由 7 下降至 5. 5; 随着背景压力由 1 MPa 增加到3 MPa, 对应的最大当量比由 7 下降到 3 左右。 证明增大喷油压力和背景压力均对喷雾雾化有促进作用。

【会议名称】

第一届世界内燃机大会

【会议地点】

江苏无锡

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