【作者】

颜伏伍; 蔡之洲; 胡杰; 刘星宇; 郑世杰; 廖健雄

【单位】

武汉理工大学

【摘要】

柴油颗粒捕集器(DPF)作为内燃机后处理系统的一部分，在欧六、美国Tier 4和中国国六等国家法规的严格要求下，被认为是显著降低颗粒物排放的唯一可行途径。本文简要介绍了DPF的机理和再生方法，重点介绍了DPF内碳载量的估算，它对制定再生控制策略和保证排气系统的可靠性具有重要作用。本文根据不同的原理了介绍各种方法，包括基于差压的方法、基于模型的方法，以及几种新型的碳烟传感器，以满足日益严格的车载诊断(OBD)需求。未来碳烟检测和定量预测的重点是提高准确性、可靠性和鲁棒性，这还可能需要考虑碳烟分布、灰分的影响、故障诊断和容错优化控制。

【关键词】

柴油颗粒捕集器;碳载量估计;碳烟传感器

【论文编号】

P0457

【论文集名称】

后处理技术

【会议名称】

第二届世界内燃机大会

【会议地点】

山东济南

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